Es un enfoque innovador para el control de señales de tráfico en tiempo real, que combina la investigación de inteligencia artificial y la teoría del tráfico.
Se puede adaptarse al uso de sistemas TSP externos, ya sea permitiendo que estos sistemas anulen o incorporen sus solicitudes.
El proceso de optimización de señal de tránsito interno (TSO) también está disponible. Esto permite que el tránsito sea factorizado directamente en la optimización y para predecir la llegada, en lugar de forzar operaciones TSP reactivas
Actualmente, todas las intersecciones de nuestro sistema pueden proporcionar datos SPaT a múltiples destinos (DSRC, aplicaciones de terceros).
Los vehículos conectados permitirán nuevas capacidades de señal más inteligentes en los próximos años.